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A.潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
B.冷卻液、制動(dòng)液、電解液
C.制動(dòng)液、電解液
D.潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液
A.丙
B.甲
C.乙
D.甲和乙
A.維修資料
B.修理工藝卡
C.行駛證
D.大修竣工檢驗(yàn)單
A.0.05
B.0.04
C.0.02
D.0.06
A.40~60
B.50~80
C.20~30
D.30~50
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。