A.前方站值班員
B.站值班員
C.列車調(diào)度員
D.司機(jī)
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A.取消進(jìn)路
B.解鎖進(jìn)路
C.設(shè)備故障
D.電路故障
A.電氣集中
B.非集中
C.電鎖器
D.計(jì)算機(jī)
A.司機(jī)
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.站值班員
A.調(diào)車人員
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.助理值班員
D.扳道員
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）
C.鄰站值班員
D.列車調(diào)度員
最新試題
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò)，“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。