A、未開(kāi)空壓機(jī)；
B、供氣系統(tǒng)壓力小于0.4MPa；
C、主檢修門(mén)未關(guān)好，行程開(kāi)關(guān)未接通。
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A、電機(jī)異響；
B、配料超過(guò)攪拌機(jī)定額攪拌方量；
C、機(jī)內(nèi)攪拌刀碰襯板。
A、壓力太小；
B、卸料門(mén)卡死；
C、電磁閥不工作。
A、主電機(jī)不工作；
B、傳動(dòng)皮帶太松；
C、電流太小；
D、攪拌料過(guò)載。
A、主供油管不出油；
B、分流閥阻塞；
C、用油不當(dāng)；
D、分流閥不切換。
A、粉料罐頂部積灰太多；
B、粉料滿罐，從安全閥中冒出；
C、除塵器濾芯堵塞，粉料罐內(nèi)壓力升高到安全閥壓力。
最新試題
新運(yùn)來(lái)的砂子含水率不均勻，會(huì)造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個(gè)合格砂倉(cāng)交替使用。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。
每個(gè)攪拌站應(yīng)配備一套砂石清洗設(shè)備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標(biāo)時(shí)進(jìn)行清洗。
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進(jìn)行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
為確保砂、碎石不受二次污染，儲(chǔ)料區(qū)采用篷布遮蓋，合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋，可以避免材料含水量受雨、雪天影響，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。
蓄水池邊沿要高于地面30cm，為防止雨水污染，頂部應(yīng)加防雨棚，水質(zhì)必須經(jīng)過(guò)化驗(yàn)合格，才能用于生產(chǎn)。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
拌合站應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康，合理劃分為（）。
混凝土拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū)，減少產(chǎn)生的噪音、粉塵和有害氣體對(duì)人體的傷害，盡量避開(kāi)居民區(qū)的上風(fēng)口。