單項(xiàng)選擇題ATS扣車(chē)成功后，列車(chē)圖標(biāo)顯示為（）。

A.穩(wěn)定的綠色
B.閃爍的紅色
C.反向顯示
D.矩形黃色閃爍


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1.單項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)中，列車(chē)運(yùn)行等級(jí)一共有（）級(jí)。

A.5級(jí)
B.6級(jí)
C.9級(jí)
D.12級(jí)

3.單項(xiàng)選擇題車(chē)載信標(biāo)讀取裝置天線具有（）作用。

A.讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)和動(dòng)態(tài)信標(biāo)
B.讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息
C.讀取軌旁ZC信息
D.讀取軌旁ATS信息

4.單項(xiàng)選擇題在ATO駕駛模式下，司機(jī)室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為（）。

A.方向手柄向前，操縱手柄零位
B.方向手柄向前，操縱手柄向前
C.方向手柄零位，操縱手柄向前
D.方向手柄向后，操縱手柄零位

最新試題

采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車(chē)駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期，用符號(hào)（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱(chēng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題