A.一年
B.三年
C.五年
D.有需要才進行
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A.橋梁
B.互通立交
C.路基
D.路面
A.跨中最大正彎矩工況
B.L/4最大正彎矩工況
C.支點最大壓力工況
D.橋墩最大豎向反力工況
A.跨中最大正彎矩工況
B.拱腳最大正彎矩工況
C.拱腳最大推力工況
D.正負撓度絕對值之和最大工況
A.精度0.001mm最大量程1mm的千分表
B.精度0.01mm最大量程50mm的百分表
C.精度0.5mm的撓度計
D.超聲波檢測儀
A.≥3d
B.≥4d
C.≥5d
D.≥6d
最新試題
關(guān)于簡支梁橋試驗荷載工況的確定,下列哪個說法是錯誤的()。
某連續(xù)梁橋,主跨跨中實測彈性撓度為8.80mm,該處試驗荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm,沖擊系數(shù)為0.10mm,則其校驗系數(shù)為()。
公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進行設(shè)計()。
拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點,除了對主要控制截面進行觀測外,還應(yīng)進行變位觀測的是()
橋梁施工控制時,應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法,對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進行識別,發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差,進行參數(shù)修正,達到()目的。
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和()等。
單片梁靜載試驗測定撓度可使下列儀器()。
大跨度橋施工過程中,應(yīng)配合施工進度對拱圈(肋)砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇(梁)等關(guān)鍵受力部位進行()監(jiān)測。
從梁底支座中心起向跨中作與水平線成()斜線,此斜線與截面中性軸高度線相交的交點即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。