A、補(bǔ)出
B、補(bǔ)助
C、補(bǔ)進(jìn)
D、補(bǔ)償
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D、彩色
A、橢圓
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B、輸入系統(tǒng)
C、加工工件
D、伺服系統(tǒng)
A、輸入裝置
B、輔助裝置
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D、程序載體
A、文字
B、數(shù)字
C、準(zhǔn)備塊
D、準(zhǔn)備字
最新試題
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同，可分為接觸式和（）。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車(chē)削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
CA6140普通車(chē)床車(chē)削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車(chē)床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
CA6140普通車(chē)床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床刀具進(jìn)給量（）決定。
數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)能自動(dòng)地潤(rùn)滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，每（）分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤(rùn)滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。
在做車(chē)床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對(duì)刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
?孔加工刀具一般可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是從實(shí)體材料上加工出孔的刀具，常用的中心鉆、深孔鉆和（）等。