A.電空閥
B.風(fēng)壓繼電器
C.電腦
D.自動(dòng)制動(dòng)閥
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A.總風(fēng)缸
B.作用閥
C.中繼閥
D.自動(dòng)制動(dòng)閥
A.10~16℃
B.9~16℃
C.10~12℃
D.5~16℃
A.2
B.3
C.4
D.1
A.10-30
B.12-19
C.12-20
D.12-26
A.3
B.2
C.4
D.1
最新試題
當(dāng)機(jī)車無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開(kāi)動(dòng)時(shí)，你如何檢查和判斷其原因？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？
單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？
太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的？
牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？