A、機艙室---輪機長室
B、機艙室---舵機室
C、機艙室---餐廳
D、駕駛室---舵機室
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A、數(shù)字信號
B、脈沖信號
C、電壓信號
D、電流信號
A、駕駛室
B、機艙集控室
C、舵機艙
D、主機機側(cè)操縱臺旁
A、右邊的車鐘代表右舷的推進主機，左邊的車鐘代表左舷的推進主機
B、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表左舷的推進主機
C、右邊的車鐘代表左舷的推進主機，左邊的車鐘代表右舷的推進主機
D、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表右舷的推進主機
A、先用電話與機艙聯(lián)系
B、搖動駕駛室車鐘至各個速度的位置，看機艙回令是否指在所要求的速度位置上
C、車鐘校對完畢后置于“停車”位置
D、轉(zhuǎn)車，沖車，試車完畢后置于“停車”位置，表示車已備妥
A、前進一
B、前進三
C、倒車位置
D、停車位置
最新試題
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
《輪機日志》大事記欄由（）負責(zé)填寫。
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。
機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。