單項(xiàng)選擇題不能用（）檢查氣缸油的總堿值是否符合要求。

A.化驗(yàn)氣缸中的殘油的總堿值
B.取曲軸箱油樣化驗(yàn)
C.通過(guò)氣口檢查氣缸內(nèi)部
D.吊缸時(shí)檢查缸套表面情況


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1.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)的作用是測(cè)量（）

A.主軸瓦的磨損程度
B.主軸頸的磨損程度
C.主軸頸的下沉量
D.曲柄銷的下沉量

3.單項(xiàng)選擇題橫流掃氣柴油機(jī)與直流掃氣柴油機(jī)比較，其氣缸油的粘度應(yīng)（）

A.粘度稍高，以SAE50為宜，便于氣缸的密封
B.粘度稍低，以SAE40為宜，避免排氣口結(jié)碳過(guò)多
C.粘度稍低，以SAE30為宜，降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失
D.B和C

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)行中，曲軸箱滑油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目是（）

A.粘度、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⑺嶂?、總堿值、水分
B.粘度、閃點(diǎn)、灰分、水分、腐蝕度、機(jī)械雜質(zhì)
C.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⒖偹嶂?br /> D.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、殘?zhí)俊⒖偹嶂?、水?/p>

5.單項(xiàng)選擇題重油中（）的成分會(huì)造成氣缸套的高溫腐蝕。

A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>

最新試題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書(shū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書(shū)和文件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過(guò)（）人稱為客船。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題