A.7.0
B.8~9
C.10
D.11~12
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A.粘度稍高,以SAE50為宜,便于氣缸的密封
B.粘度稍低,以SAE40為宜,避免排氣口結碳過多
C.粘度稍低,以SAE30為宜,降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失
D.B和C
A.粘度、閃點、殘?zhí)?、酸值、總堿值、水分
B.粘度、閃點、灰分、水分、腐蝕度、機械雜質(zhì)
C.運動粘度、十六烷值、閃點、殘?zhí)俊⒖偹嶂?br />
D.運動粘度、十六烷值、殘?zhí)?、總酸值、水?/p>
A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>
A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃
A.噴油正時適當調(diào)整,提前2~3°CA
B.噴油正時適當調(diào)整,滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
最新試題
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
()全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
按照有關規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。