單項選擇題（）是船機零件修復過程中最常用也是最重要的一種方法。

A.焊補
B.機械加工修復法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝


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1.單項選擇題就船舶柴油機的曲軸而言，采用修理尺寸法進行修復時，采用（）來確定修理尺寸是比較合理的。

A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實際需要
D.最小加工余量或分級修理

2.單項選擇題采用修理尺寸法進行船機零件修復時，修理尺寸的確定方法是（）

A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實際需要
D.最小加工余量或分級修理

3.單項選擇題船機零件產(chǎn)生（）損壞后可以采用機械加工方法進行修復。

A.磨損
B.腐蝕
C.磨損和腐蝕
D.磨損、腐蝕和裂紋

最新試題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

題型：單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

題型：單項選擇題

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型：單項選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經(jīng)主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。

題型：單項選擇題

凡載客超過（）人稱為客船。

題型：單項選擇題

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

題型：單項選擇題

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉報交通部。

題型：單項選擇題

國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。

題型：單項選擇題

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

題型：單項選擇題