A.熱焊法
B.半熱焊法
C.冷焊法
D.釬焊
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A.鑄鐵件的黃銅釬焊屬于硬釬焊
B.磨損件堆焊常用“短段熱焊法”，預熱到600～700℃，屬于熱焊的范疇
C.鑄鐵焊補的預熱一般用氣焊預熱，因其熱影響區(qū)域大
D.為防止焊補后產生裂紋，故焊后須進行緩冷或低溫退火
A.熔點高于母材
B.熔點低于母材
C.熔化后的釬料與零件金屬機械結合
D.熔化后的釬料與零件金屬成晶間結合
A.預防維修
B.船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)
C.以可靠性為中心的維修
D.計劃維修
A.用清水沖清洗零件
B.回收廢液并妥善處理
C.防止損傷皮膚和眼睛
D.妥善保存零件
A.事后維修
B.計劃維修
C.以可靠性為中心的維修
D.定期維修
最新試題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
船舶登記的主管機關是（），船舶登記后發(fā)給（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。