A、夜航時(shí),嚴(yán)禁有礙航行和了望燈光外露
B、值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛員臺(tái)清潔
C、值班水手負(fù)責(zé)維持駕駛臺(tái)秩序
D、航行中操舵室的門(mén)窗不得全部關(guān)閉,能見(jiàn)度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、駕駛臺(tái)范圍包括操舵室、海圖室、兩翼甲板和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板
B、任何人不得坐著值班,不得在駕駛臺(tái)用餐
C、航行中操舵室的門(mén)窗不得全部關(guān)閉,能見(jiàn)度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守
D、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真精力集中不做與值班無(wú)關(guān)的事
A、駕駛臺(tái)的范圍包括操舵室、海圖室和兩翼甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板
B、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真精力集中不做與值班無(wú)關(guān)的事
C、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵或磁性物件
D、以上都是
A、每航次
B、半個(gè)月
C、一個(gè)月
D、二個(gè)月
A、25
B、10
C、30
D、50
A、港監(jiān)
B、港務(wù)局
C、大副
D、船長(zhǎng)
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。