A.定值,定值
B.定值,變值
C.變值,定值
D.變值,變值
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A.由海水進入半淡水時平均吃水的增加量
B.由淡水進入海水時平均吃水的增加量
C.由標(biāo)準(zhǔn)海水進入標(biāo)準(zhǔn)淡水時平均吃水的增加量
D.由標(biāo)準(zhǔn)淡水進入標(biāo)準(zhǔn)海水時平均吃水的減少量
A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m
A.0.10m
B.0.12m
C.0.14m
D.0.16m
A.16.8
B.19.1
C.17.9
D.17.3
A.1.025>r>1.000的水域進入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域進入1.025>r>1.000的水域
C.r=1.025的水域進入1.025>r>1.000的水域
D.1.025>r>1.000的水域進入r=1.025的水域
最新試題
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
熏艙的目的是()
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
()不是揚塵貨。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線