A.增加
B.減少
C.不變
D.A、B均有可能
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A.變值，變值
B.定值，變值
C.變值，定值
D.定值，定值
A.凈載重量
B.總噸位
C.凈噸位
D.運河噸位
A.總載重量DW
B.總噸GT
C.滿載排水量ΔS
D.凈載重量NDW
A.總載重量
B.凈載重量
C.總噸
D.滿載排水量
A.總載重量
B.總噸
C.滿載排水量
D.總載貨量
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經（）同意后方可進行。
檢查鋼質風雨密艙蓋應注意的是（）①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽，并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內是否存在漏光現(xiàn)象或對艙蓋進行沖水試驗，以便確定能否達到風雨密要求
船舶壓載艙內通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關水密壓條說法錯誤的是（）
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側的最高裝貨位置
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內的結構腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構件③艙室涂料處理
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡