單項(xiàng)選擇題在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，發(fā)生貨損、貨差等不正常情況后，鐵路應(yīng)及時(shí)（）。
A.作出賠償
B.通知保險(xiǎn)人
C.通知貨主
D.做出事故記錄
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1.單項(xiàng)選擇題從波蘭用零擔(dān)發(fā)運(yùn)真空管一批，重量為4.4噸，它的過(guò)境運(yùn)費(fèi)為4.4噸的費(fèi)率再加成（）。
A.25%
B.50%
C.10%
D.100%
2.單項(xiàng)選擇題需要限速運(yùn)送的貨物，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為運(yùn)價(jià)率加（）。
A.150%
B.180%
C.100%
D.120%
3.單項(xiàng)選擇題辦理轉(zhuǎn)發(fā)送國(guó)家鐵路的運(yùn)送費(fèi)用時(shí)，可以在發(fā)站向（）核收。
A.收貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.發(fā)貨人
4.單項(xiàng)選擇題過(guò)境路的運(yùn)送費(fèi)用，按承運(yùn)當(dāng)日《統(tǒng)一貨價(jià)》計(jì)費(fèi)，以（）為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)。
A.瑞士法郎
B.人民幣
C.英鎊
D.美元
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定，裝車后減噸困難時(shí)，可以多裝但不得超過(guò)貨車標(biāo)記載重量的（）。
A.2%
B.3%
C.5%
D.1%
最新試題
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題