A.復(fù)原力臂在原點(diǎn)處的增加速度較大
B.具有一固定的永傾角
C.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
D.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行
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A.穩(wěn)性消失角
B.初穩(wěn)性高度
C.復(fù)原力臂
D.甲板浸水角
A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV減小
D.A、B均對(duì)
A.船寬和干舷
B.干舷和重心高度
C.船寬和重心高度
D.船寬、干舷、重心高度和排水量
A.復(fù)原力臂在原點(diǎn)處的增加速度較小
B.干舷甲板不容易入水
C.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行
D.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
A.曲線在原點(diǎn)切線的斜率
B.最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)有角度
C.曲線上反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)角
D.曲線與橫軸的第二交點(diǎn)
最新試題
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
貨物的注意標(biāo)志包括()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
熏艙的目的是()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船