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A.安全性、操控性、排污性
B.動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性
C.動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排污性
D.安全性、動(dòng)力性、排污性
A.改變凸輪軸相位角機(jī)構(gòu)
B.變換凸輪機(jī)構(gòu)
C.無(wú)凸輪軸可變配氣相位機(jī)構(gòu)
D.以上都是
A.改變凸輪軸相位角機(jī)構(gòu)
B.變換凸輪機(jī)構(gòu)
C.無(wú)凸輪軸可變配氣相位機(jī)構(gòu)
最新試題
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有()。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作,與自動(dòng)變速器(AT)相比節(jié)能環(huán)保效果更好,成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的普及,()的應(yīng)用越來(lái)越多。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有()。
柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì),究其原因,主要有()兩方面。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車(chē)輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)()。
全時(shí)四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車(chē)輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。
電控氣動(dòng)式AMT適用于()車(chē)型。