A.支撐天然邊坡或人工邊坡
B.保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性
C.防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞
D.減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷
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A.高速公路
B.單跨跨度小于100m的橋梁工程施工
C.長(zhǎng)度2000m的隧道工程
D.各種橋梁
A.攔水帶
B.排水溝
C.滲溝
D.檢查井
A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B.混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)
C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握
A.修建在巖層中的隧道,稱為巖石隧道
B.修建在土層中的隧道,稱為軟土隧道
C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交,故稱為水底隧道和城市道路隧道
D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
A.組合式橋臺(tái)
B.背撐式橋臺(tái)
C.齒檻式橋臺(tái)
D.空腹式橋臺(tái)
最新試題
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
不是防撞筒的作用的是()
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()