A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
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A.有害物、堿含量
B.堅固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機物
A.站線設計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距
A.可布置為單線運輸、雙線運輸和多線運輸
B.單線運輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運輸時,為調(diào)車方便和提高運輸能力,應在整個路線上應合理布設會讓站
D.雙線運輸:雙線運輸時,進出車分道行駛,無需避讓等待,故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運輸時,應在兩線間合理布設渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
A.應適當灑水壓實,壓實標準達到中密
B.料源困難時,允許有20%以下的較小片石,但塊徑不得小于15cm
C.片石拋出水面0.5m后,應在頂面鋪一層較小石塊,用重型振動壓路機反復碾壓
D.可采用振動法或錘擊法打設
E.拋填應自地基中部向兩側(cè)進行;有橫坡時自高側(cè)向低側(cè)進行
最新試題
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱,并針對該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
根據(jù)事件3關于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
針對事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些?(不少于5項)
逐項判斷事件2中路堤施工方案要點是否正確。如不正確,給出正確做法。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
根據(jù)事件2,應投入幾臺架橋機、幾臺運梁車、幾臺搬梁機?設置幾處提梁站?
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?