A.編碼/解碼CDMA信號
B.提供RF測試功能,協(xié)助檢測和定位RF故障
C.能以0.5dB的增量對12dB輸出功率進行調(diào)節(jié)
D.在設(shè)置基站時進行前面板RF功率微調(diào)
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A.控制和監(jiān)視OM的接口
B.提供1.9GHz的參考信號
C.監(jiān)視外部GPS天線的狀態(tài)
D.和CRC通信
A.控制和監(jiān)視OM的接口
B.提供1.9GHz的參考信號
C.監(jiān)視外部GPS天線的狀態(tài)
D.和URC通信
A.控制基站
B.維護基站文件系統(tǒng)
C.提供系統(tǒng)定時
D.端接T1/E1線路
A.提供RF測試功能,協(xié)助檢測和定位RF故障
B.編碼/解碼CDMA信號
C.能以0.5dB的增量對12dB輸出功率進行調(diào)節(jié)
D.在設(shè)置基站時進行前面板RF功率微調(diào)
A.提供PCF功能并支持R-P接口(A10/A11)
B.支持完成1xEV-DO數(shù)據(jù)呼叫的RLP功能
C.對1xEV-DO基站的操作維護和管理
D.對1xEV-DO載頻的呼叫處理和控制
最新試題
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
消除直放站自激的有效辦法包括()();調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時,導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率()。
鏈路忙時負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。
優(yōu)化流程分為()、()和()三個部分。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
在直放站/干放選型時,QPSK調(diào)制信號要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達到()。
理論上來說,一個EVDO Rev.A載波最大能支持()個激活用戶數(shù)。