A.1臺(tái)
B.2臺(tái)
C.3臺(tái)
D.4臺(tái)
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A、立式數(shù)控車床
B、臥式數(shù)控車床
C、立式加工中心
D、臥式加工中心
A、絕對(duì)值編程
B、相對(duì)值編程
C、兩者混合
D、先絕對(duì)值后相對(duì)值編程
A、G50
B、G96
C、G97
D、G90
A、節(jié)省整個(gè)加工過程時(shí)間
B、減小刀具消耗
C、進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件磨損減少
D、進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件消耗減少
A、先近后遠(yuǎn)
B、先遠(yuǎn)后近
C、先外后內(nèi)
D、先內(nèi)后外
最新試題
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極,2號(hào)引腳接電源負(fù)極,如何判斷傳感器是否燒壞?()
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前,先進(jìn)行試切對(duì)刀,獲得編程起始點(diǎn)及()后進(jìn)行編程。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的有()。
數(shù)控車床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零,再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀,顯示值是()。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn),既可以通過硬件實(shí)現(xiàn),也可以通過軟件來實(shí)現(xiàn),其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是()。
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用()做動(dòng)力源。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳,其定義為()。
?汽車制造過程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用()進(jìn)行檢測。
?工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的配合使用促進(jìn)智能制造的發(fā)展,但工業(yè)機(jī)器人自身的制造也需要用到大量()。