A.協(xié)助擱淺船脫淺
B.協(xié)助他船撲滅船上火災(zāi)
C.拖帶遇難船至安全港口
D.A、B、C都是
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A.根據(jù)救助合同
B.由當(dāng)事人協(xié)商
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)1910年救助公約
A.由受理爭議的法院判決
B.各方協(xié)議同意的仲裁機(jī)構(gòu)裁決
C.由海事管理機(jī)構(gòu)
D.A或B
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ
A.船舶
B.海上財(cái)產(chǎn)
C.防止或減輕環(huán)境污染損害
D.A、B和C
A.被救助船雖都屬于一個(gè)公司，但可能涉及不同的保險(xiǎn)人
B.船上載有貨物時(shí)，可能要涉及到多個(gè)貨物保險(xiǎn)人
C.參與救助的船長、船員有權(quán)分得救助報(bào)酬的一部分
D.A、B、C都是原因之一
最新試題
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。