A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.遇險(xiǎn)船
B.遇險(xiǎn)船上的貨物
C.其他海上財(cái)產(chǎn)
D.A、B、C都是
A.協(xié)助擱淺船脫淺
B.協(xié)助他船撲滅船上火災(zāi)
C.拖帶遇難船至安全港口
D.A、B、C都是
A.根據(jù)救助合同
B.由當(dāng)事人協(xié)商
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)1910年救助公約
A.由受理爭議的法院判決
B.各方協(xié)議同意的仲裁機(jī)構(gòu)裁決
C.由海事管理機(jī)構(gòu)
D.A或B
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
海上拖航合同屬于()。