A.船長、船員
B.旅客
C.引航員
D.A、B、C均不
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A.能夠依海難救助法律獲得救助報(bào)酬
B.不能依海難救助法律獲得救助報(bào)酬
C.可以占有該棄船，但不得請求救助報(bào)酬
D.只能向被遺棄的船收取拖帶費(fèi)用
A.如果旅客的救助行為超出了海上旅客運(yùn)輸合同的要求，且取得救助成效，則旅客
B.引航員參加了非因其過失所致的火災(zāi)撲救，并且取得成效，則引航員
C.在拖帶途中遇到大風(fēng)浪，拖船努力將被拖船安全拖帶至某港，則拖船
D.非因拖船過失被拖船發(fā)生火災(zāi)，拖船奮力救火，并將火撲滅，則拖船
A.全部獲救
B.部分獲救
C.沒有任何損壞和滅失
D.A或B
A.有效地防止或減輕船舶污染損害
B.對救助人實(shí)施海難救助給予鼓勵
C.防止船舶在進(jìn)行有效救助后拿不到救助報(bào)酬
D.對于無效果救助給予一定的補(bǔ)償
A.只能從船舶所有人處獲得
B.只能從貨主處獲得
C.只能從船舶保險(xiǎn)人處獲得
D.只能從各被救助方處獲得
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）