A.一倍
B.二倍
C.四倍
D.1/2倍
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A.送油
B.調(diào)整作用
C.儲(chǔ)油
D.吸油和送油
A.CloseTypeNozzle
B.PintleTypeNozzle
C.HoleTypeNozzle
D.ThrottleTypeNozzle
A.預(yù)燃燒室式
B.直接噴射室式
C.渦流室式
D.空氣室式
A.使用燃料噴射法
B.沒(méi)有高壓電點(diǎn)火系統(tǒng)
C.裝有減壓設(shè)備
D.裝有消除雜音的設(shè)備
A.變大
B.變小
C.不變
D.不一定
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）