以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，亦稱剛性路面。
容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比。
指瀝青路面隨溫度的降低而收縮，當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時(shí)產(chǎn)生的開(kāi)裂現(xiàn)象；
瀝青路面混合料在外荷載作用下，在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國(guó)加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
最新試題
橫向施工縫
鋼筋混凝土路面
碾壓混凝土路面
露骨
彎沉綜合修正系數(shù)
塑性收縮裂縫
目標(biāo)可靠度
直接式加鋪層
翻修
坑洞