A、路基技術(shù)狀況指數(shù)
B、路面使用性能指數(shù)
C、沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)
D、路面損壞狀況指數(shù)
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A、1年1次
B、半年1次
C、2年1次
D、抽樣檢查
A、在PQI中合并計(jì)算
B、單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定
C、不予考慮
D、PSSI在PQI中的權(quán)重為0.2
A、0—1000
B、600—1200
C、0—600
D、0—100
A、五個(gè)等級(jí)
B、四個(gè)等級(jí)
C、三個(gè)等級(jí)
D、二個(gè)等級(jí)
A、≥90
B、≥80，＜90
C、≥70，＜80
D、＜60
最新試題
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%，或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí)，個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
植物生長(zhǎng)中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的，因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
夏季多風(fēng)雨，尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū)，應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉，減少授風(fēng)面積，降低風(fēng)害程度。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。
帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面，慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺(tái)階平面和坡面，并種草植樹(shù)，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺(tái)階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。