A、較風(fēng)舷角更偏于正橫方向;
B、與風(fēng)舷角一致;
C、較風(fēng)向更偏于船舶首尾方向;
D、與風(fēng)作用力大小有關(guān),風(fēng)作用力越大,越向船舶首尾方向偏。
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A、由小到大;
B、由大到?。?br />
C、當(dāng)θ=40°和140°左右時(shí)達(dá)到最大值;
D、A、B、C都對(duì)。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
A、風(fēng)壓中心
B、船舶重心
C、水阻力中心
D、以上都是
A、半載快速船
B、滿載快速船
C、空載慢速船
D、尾受風(fēng)面積大的船。
A、快速船;
B、滿載船;
C、尾受風(fēng)面積大的船;
D、A+B+C。
最新試題
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯(cuò)誤的是()。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;
凳仔柜
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。