A.推力愈大
B.效率愈高
C.推力愈大同時(shí)效率愈高
D.推力與效率都不高
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A.亞臨界區(qū)域
B.臨界區(qū)域
C.超臨界區(qū)域
D.淺水效應(yīng)區(qū)域
A.等螺距
B.變螺距
C.無(wú)轉(zhuǎn)矩螺距
D.實(shí)效螺距
A.輻射參考線與槳轂表面相交處的轂徑
B.輻射參考線與槳軸線相交處的轂徑
C.輻射參考線與槳葉槳轂相貫線相交處的轂徑
D.輻射參考線與槳葉相交處的轂徑
A.3次方
B.4次方
C.5次方
D.6次方
A.機(jī)翼型切面
B.弓形切面
C.梭形切面
D.月牙形切面
最新試題
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯(cuò)誤的是()
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()