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單項(xiàng)選擇題采用可變配氣相位的目的是（）。

A.提高充氣效率
B.提高進(jìn)氣時(shí)間
C.減少污染
D.便于排氣

1.單項(xiàng)選擇題汽車EGR廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要控制尾氣中（）的含量。

A．CO
B．CO2
C．HC
D．NOx

2.單項(xiàng)選擇題汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要控制汽油蒸氣中的（）不要排放到大氣中。

A.NOx
B.HC
C.CO
D.硫化物

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震程度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制。

A.減少點(diǎn)火提前角
B.增加點(diǎn)火提前角
C.某缸斷火
D.供油系統(tǒng)減小供油量

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用（）。

A.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
B.壓力潤(rùn)滑
C.飛濺潤(rùn)滑
D.其它潤(rùn)滑

5.單項(xiàng)選擇題二次空氣噴射系統(tǒng)起動(dòng)工作狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間取決于（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.空氣流量計(jì)信號(hào)
D.爆震傳感器信號(hào)