A.輪距
B.兩側(cè)主銷(xiāo)軸線(xiàn)與地面相交點(diǎn)間的距離
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度
D.軸距
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A.iw=iw1+iw2
B.iw=iwl×iw2
C.iw=iw1-iw2
D.iw=iwl/iw2
A.轉(zhuǎn)動(dòng)
B.軸向移動(dòng)
C.A,B均可
D.A,B均不可
A.駕駛員的體能
B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
C.A,B均有
D.A,B均沒(méi)有
最新試題
稱(chēng)重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車(chē)轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小,汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性也愈好。
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí),必須對(duì)液壓油進(jìn)行()處理。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
懸架按照不同的分類(lèi)方式可分為()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱(chēng)重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
XJ的前懸架采用的是()。