A.制動力的大??;
B.汽車行駛時環(huán)境溫度的高低;
C.制動器的結(jié)構(gòu);
D.制動器中摩擦片的材料。
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A.輕型貨車的制動距離應(yīng)小于7m;
B.中型貨車應(yīng)小于8m;
C.重型貨車應(yīng)小于12m;
D.小客車應(yīng)小于6m。
A.制動時轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖;
B.制動時汽車發(fā)生跑偏;
C.制動時汽車產(chǎn)生側(cè)滑;
D.制動時汽車失去轉(zhuǎn)向能力。
A.制動器內(nèi)制動蹄片與鼓間的摩擦力的大??;
B.制動系的傳動方式;
C.制動器的結(jié)構(gòu)形式;
D.輪胎與地面的附著力的大小。
A.左右車輪的制動力不相等;
B.結(jié)構(gòu)上的不合理;
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏;
D.前后車輪的制動力不平均
A.前輪先抱死拖滑;
B.兩前輪制動力不平均;
C.后輪比前輪先抱死;
D.兩后輪制動力不平均。
最新試題
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)()時切斷轉(zhuǎn)矩。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導(dǎo)通。
起動機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良,會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
發(fā)動機(jī)動力不足時,原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。