A、0
B、1
C、2
D、3
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A、0.92
B、1.08
C、1.67
D、1.90
A、齒數(shù)
B、轉(zhuǎn)速
C、角速度
D、圓周速度
A、在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)與第一軸相同
B、在汽車(chē)?yán)藭r(shí)與第一軸相同
C、在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)與第一軸相反,倒退時(shí)與第一軸相同
D、在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)和倒退時(shí)都與第一軸相反
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、第三軸
A、同步器式
B、直齒滑動(dòng)式
C、接合套式
D、行星齒輪式
最新試題
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類(lèi),可將電動(dòng)燃油泵分為()。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與()連接。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
汽車(chē)起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。