A、1—2檔鎖止裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、自鎖裝置
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A、齒輪及軸
B、手動(dòng)閥
C、操縱機(jī)構(gòu)
D、殼體
A、內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減慢而外測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加
B、內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加而外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減慢
C、內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪的速度相等
D、內(nèi)側(cè)車(chē)輪滑動(dòng)
A、增速
D、改變方向
C、增大功率
D、改變方向和降速
A、齒輪
B、液力
C、液壓
D、氣動(dòng)
A、亂檔
B、掛擋
C、脫檔
D、變檔
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。