A、船首向上(HEADUP)圖像不穩(wěn)
B、北向上(NORTHUP)圖像穩(wěn)定
C、航向向上(COURSEUP)圖像穩(wěn)定
D、航向向上船首線始終指0度
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A、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、航向向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)方式
A、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示
B、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示
C、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
D、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
A、航向向上
B、北向上
C、船首向上
D、隨意
A、本船保速保向
B、目標(biāo)保速保向
C、同時(shí)滿足上述A、B二條
D、作圖過程中上述A、B二條不必同時(shí)滿足
A、當(dāng)時(shí)的航行態(tài)勢(shì)
B、本船的噸位,速度機(jī)動(dòng)性,裝載等情況
C、兩船安全通過必須有一定距離
D、以上各項(xiàng)
最新試題
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是()