單項(xiàng)選擇題ARPA數(shù)據(jù)顯示器可顯示的參數(shù)有()

A、本船的運(yùn)動(dòng)參數(shù)
B、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和避碰參數(shù)
C、矢量時(shí)間和航跡點(diǎn)間隔時(shí)間
D、A+B+C


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題ARPA按顯示器掃描方式可分為()

A.矢量型和APD型
B.真矢量和相對(duì)矢量
C.徑向圓掃描和光柵掃描
D.真運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題ARPA中可用來(lái)判斷碰撞危險(xiǎn)的方式有()

A.計(jì)算的CPA和TCPA數(shù)據(jù)
B.真矢量或相對(duì)矢量
C.PPC或PAD
D.以上均可

3.單項(xiàng)選擇題在ARPA中,本船與目標(biāo)船之間碰撞危險(xiǎn)的程度可用()表示。

A.交會(huì)距離的大小
B.交會(huì)時(shí)間的長(zhǎng)短
C.方位和距離
D.A+B

4.單項(xiàng)選擇題PAD型ARPA的優(yōu)點(diǎn)是()

A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、在采用改向避讓時(shí),無(wú)需進(jìn)行試操船
C、在改向避讓時(shí),只要本船船首線(xiàn)離開(kāi)危險(xiǎn)目標(biāo)的PAD,即可讓過(guò)來(lái)船
D、A+B+C

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)目標(biāo)的CPA≤MINCPA,TCPA≤MINTCPA,此時(shí)該目標(biāo)被ARPA判斷為()

A.安全船,不報(bào)警
B.立即危險(xiǎn)船,并報(bào)警
C.危險(xiǎn)船,但不報(bào)警
D.以上都有可能出現(xiàn)

最新試題

廠(chǎng)修時(shí)船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠(chǎng)修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí),公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠(chǎng)聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問(wèn)題,辦理結(jié)賬等事宜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠(chǎng)修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn);Ⅱ.廠(chǎng)方申請(qǐng)檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過(guò)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題