A、目標進入強干擾區(qū)
B、在水下通過警戒的目標
C、目標進入雷達陰影區(qū)
D、A,B,C都對
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A、本船采取實際避讓前,啟動試操功能
B、本船采取實際避讓后,啟動試操船功能
C、任何時候都可啟動試操功能
D、視當時情況而定
A、若計算出的CPA與MINCPA值相符,即算成功
B、若計算出的CPA、TCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值,即算成功
C、若計算出CPA值小于MINCPA,TCPA大于MINTCPA值,即算成功
D、若計算出CPA值得小于MINCPA,TCPA值等于MINTCPA即算成功
A、對未被錄取而又可能構成新的碰撞危險目標也有效
B、對所有未錄取目標無效
C、對海面突然出現(xiàn)的目標(潛艇)有效
D、以上說法都不對
A、聽到警報聲立即去了望
B、設置了安全判據(jù)后,駕駛員可離崗位去處理其他業(yè)務
C、繼續(xù)加強了望,觀察避讓效果
D、以上說法都不對
A、試操船模擬結果并不能和未來實際情況完全一致
B、可以完全依賴ARPA
C、應保持了望,不能盲目信賴ARPA
D、A+C
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術上問題,應()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應重新試驗。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應對其作檢查。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術資料和圖紙。
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()