單項(xiàng)選擇題程控交換系統(tǒng)控制部件的配置方式主要有（）。

A.集中控制和分散控制
B.主/備用方式
C.功能分擔(dān)方式
D.話務(wù)分擔(dān)方式


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1.單項(xiàng)選擇題在程控交換機(jī)中，時(shí)間表和隊(duì)列的控制都是屬于（）程序。

A.執(zhí)行管理
B.呼叫處理
C.維護(hù)和運(yùn)行
D.系統(tǒng)監(jiān)視

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)基群速率接口的信息傳輸速率為（）。

A、1544Kbit/s
B、1936Kbit/s
C、2048Kbit/s
D、256Kbit/s

3.單項(xiàng)選擇題用戶電路的饋電功能是（）。

A、提供足夠強(qiáng)的鈴流
B、提供穩(wěn)定的信號(hào)音
C、檢測(cè)用戶的摘掛機(jī)狀態(tài)
D、提供主被叫用戶之間的通話電流

5.單項(xiàng)選擇題程控?cái)?shù)字交換機(jī)主要特征是采用數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)，傳送和交換的是數(shù)字信息，交換網(wǎng)絡(luò)（）。

A、不能通過(guò)直流信號(hào)和高電平的交流信號(hào)
B、不能通過(guò)直流信號(hào)，但能通過(guò)高電平的交流信號(hào)
C、能通過(guò)直流信號(hào)，但不能通過(guò)高電平的交流信號(hào)
D、能通過(guò)直流信號(hào)和高電平的交流信號(hào)

最新試題

測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題