A.與顧客保持聯(lián)系
B.商品價(jià)格
C.市場占有率
D.獲得高收益
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A、潛在需求
B、下降需求
C、充分需求
D、超飽和需求
A.生產(chǎn)導(dǎo)向
B.銷售導(dǎo)向
C.營銷導(dǎo)向
D.社會(huì)導(dǎo)向
A、扭轉(zhuǎn)性營銷
B、刺激性營銷
C、開發(fā)性營銷
D、恢復(fù)性營銷
A.生產(chǎn)觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.市場營銷觀念
A、市場是利益攸關(guān)者的集合
B、市場是賣方、買方、競爭者的集合
C、市場是某種商品的購買者集合
D、市場是商品交換的場所
最新試題
營銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營銷導(dǎo)向則注重賣方需要。
市場營銷觀念堅(jiān)持以生產(chǎn)者為中心。
物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對(duì)運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。
人口越多市場越大。
市場營銷的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場的銷售物流。這是狹義上的營銷物流。
對(duì)生產(chǎn)資料的促銷而言，最有效的方式是（）。
企業(yè)在產(chǎn)品觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)借助機(jī)械化、自動(dòng)化提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。該觀念運(yùn)用的缺陷是容易導(dǎo)致“營銷近視癥”。
據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國泰航空一班由臺(tái)北來港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。
促銷組合的方式有人員推銷、廣告促銷、營業(yè)推廣和（）。
企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競爭者或與現(xiàn)有競爭者重合的市場位置，爭奪同一個(gè)顧客群體，彼此在產(chǎn)品、價(jià)格、分銷及促銷各個(gè)方面差別不大的定位方法是（）。