A、線路數(shù)目
B、線路長(zhǎng)度
C、直線性系數(shù)
D、線路網(wǎng)密度與線路重復(fù)系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、行業(yè)規(guī)劃
B、法規(guī)建設(shè)
C、指導(dǎo)監(jiān)督
D、協(xié)調(diào)服務(wù)
A、路線車輛數(shù)
B、正加班車數(shù)
C、計(jì)劃車容量
D、行車間隔
A、運(yùn)輸組織功能
B、中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能
C、中介代理功能
D、通信信息功能
E、輔助服務(wù)功能
A、公路貨物運(yùn)輸快速化
B、政府管理法制化
C、運(yùn)輸服務(wù)綜合化
D、運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)化
A、車輛完好率
B、技術(shù)速度
C、里程利用率
D、托運(yùn)率
最新試題
顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
貨物配載要做到()。
危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有()。
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運(yùn)人存根;第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。