A.增加的運(yùn)輸量
B.減少的運(yùn)輸量
C.正常的運(yùn)輸量
D.轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸量
E.誘發(fā)的運(yùn)輸量
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A.資本金利潤(rùn)率
B.投資回收期
C.投資利潤(rùn)率
D.投資利稅率
E.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
A.通貨膨脹
B.貨幣貶值
C.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.貨幣增值
E.不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
A.保證運(yùn)輸安全
B.車輛必須處于適運(yùn)狀態(tài)
C.及時(shí)披露信息的義務(wù)
D.遵守承運(yùn)人的規(guī)章制度
E.為旅客旅行提供良好的服務(wù)
A.既有諾成性合同，也有實(shí)踐性合同
B.原則上為雙務(wù)、有償合同
C.運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)
D.大多是標(biāo)準(zhǔn)合同
E.具有自愿締約性
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.客車發(fā)班費(fèi)
C.行包保管費(fèi)
D.延誤脫班費(fèi)
E.車輛停放費(fèi)
最新試題
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，（）。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買(mǎi)到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來(lái)完成，是出于（）的考慮。
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是（）。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開(kāi)始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目，每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)（UN 編號(hào)），用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物，每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。