多項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

A.工具
B.車輛
C.信息
D.貨主
E.貨物


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1.多項(xiàng)選擇題公路路政管理的主要任務(wù)具體表現(xiàn)在（）等方面。

A.保護(hù)權(quán)益
B.保護(hù)路產(chǎn)
C.維持秩序
D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
E.維護(hù)路權(quán)

2.單項(xiàng)選擇題平均車日行程是以“車日”作為時(shí)間單位計(jì)算的綜合性速度指標(biāo)，平均車日行程=（）。

A.平均每日出車時(shí)間×營(yíng)運(yùn)速度
B.平均每日出車時(shí)間×完好率
C.平均每日出車時(shí)間×技術(shù)速度
D.平均每日出車時(shí)間×工作率

4.單項(xiàng)選擇題貨物吞吐量在2萬噸以上不足6萬噸的零擔(dān)貨運(yùn)站為（）。

A.一級(jí)站
B.二級(jí)站
C.三級(jí)站
D.四級(jí)站

5.單項(xiàng)選擇題車客運(yùn)站分為公用型車站和自用型車站的依據(jù)是（）。

A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟(jì)屬性
D.車站規(guī)模

最新試題

零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

題型：?jiǎn)柎痤}

物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。

題型：多項(xiàng)選擇題

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型：判斷題

什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？

題型：?jiǎn)柎痤}

每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目，每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國編號(hào)（UN 編號(hào)），用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物，每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。

題型：多項(xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。

題型：判斷題

運(yùn)輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體，通過共享和運(yùn)營(yíng)（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題