A.分揀及配送
B.調(diào)節(jié)供需
C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力
D.配送和流通加工
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A.定時(shí)配送
B.定量配送
C.定時(shí)定路線配送
D.定時(shí)定量配送
A.定點(diǎn)運(yùn)輸
B.定時(shí)運(yùn)輸
C.直達(dá)形式
D.分段形式
A.FCL
B.DOOR
C.CY
D.CFS
A.最佳裝箱貨
B.適合裝箱貨
C.邊緣裝箱貨
D.不適合裝箱貨
A.過(guò)境貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)內(nèi)貨流
D.區(qū)間貨流
最新試題
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
安排正確的車(chē)輛要求安排的車(chē)輛狀況與（）相匹配。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
貨物配載要做到（）。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。