A.平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/盤差品項(xiàng)數(shù)
B.平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/盤點(diǎn)執(zhí)行次數(shù)
C.平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/實(shí)際庫存率
D.平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/帳面庫存數(shù)
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A.縮小儲存區(qū)、增加揀貨及出庫準(zhǔn)備區(qū)
B.增加儲存區(qū)、減少揀貨及出庫準(zhǔn)備區(qū)
C.以提高庫房使用面積為主
D.以增加儲存量為主
A.鐵路專用線
B.貨場
C.庫房
D.生活區(qū)
A.20-30cm
B.15-20cm
C.30-40cm
D.40-50cm
A.完全免除接收和檢驗(yàn)手續(xù)
B.仍需完成接收和檢驗(yàn)手續(xù)
C.僅需要接收手續(xù)
D.僅需完成檢驗(yàn)手續(xù)
A.將總體的原則和責(zé)任具體化
B.能力差距的分析
C.供應(yīng)商管理不是逆向供應(yīng)鏈管理
D.改善供應(yīng)商原油的期望值,增加互相理解
最新試題
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計(jì)算()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。