A.減小滾動阻力
B.減小慣性阻力
C.提高動力性
D.增大附著力
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A.滾動阻力、空氣阻力、慣性阻力
B.滾動阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C.滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力
D.滾動阻力、慣性阻力、坡度阻力
A.動力性能
B.通過性
C.行駛穩(wěn)定性
D.操縱穩(wěn)定性
A.一階段設(shè)計(jì)
B.二階段設(shè)計(jì)
C.三階段設(shè)計(jì)
D.四階段設(shè)計(jì)
A.施工圖設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)
C.修改設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
A.施工圖設(shè)計(jì)與技術(shù)設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)
C.技術(shù)設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)
D.平面設(shè)計(jì)與縱斷面設(shè)計(jì)
最新試題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
道路定線的主要任務(wù)是()
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
載重汽車的混合率大時(shí),會影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()