A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
A.簡支梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.拱橋
D.懸索橋
A.天然密度
B.平均密度
C.毛體積密度
D.最大干密度
A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.基層施工所采用設(shè)備組合
B.切縫時間和養(yǎng)生技術(shù)的采用
C.拌合設(shè)備計量裝置校驗
D.配合比的設(shè)計
A.預(yù)制拼裝
B.后澆段工藝控制
C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D.后澆段收縮控制
E.臨時支座安裝與拆除控制
A.預(yù)制拼裝
B.混凝土壓注質(zhì)量控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.支架沉降控制
E.拱架加載控制
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
最新試題
不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。
現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有（）。
現(xiàn)場質(zhì)量檢査控制的方法主要有（）。
施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦粧指標(biāo)要求不同的是（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。
土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是（）。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點有（）。