單項(xiàng)選擇題200km/h區(qū)段（導(dǎo)線高度為6m時(shí)）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為（）mm，曲線區(qū)段為（）mm。

A、250；300
B、100；200
C、150；200
D、200；300


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題（）及以上區(qū)段正線承力索和接觸線應(yīng)采用恒張力架設(shè)。

A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h

3.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)整體大修周期一般為（）年。

A、10－15
B、15－20
C、20－25
D、25－30

4.單項(xiàng)選擇題下列屬于接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A、分段、器件式分相絕緣器
B、接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量
C、承力索相對(duì)于線路中心的位置
D、接觸網(wǎng)電壓

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A、錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相
B、接觸線高度、坡度
C、接觸線拉出值、跨中偏移值
D、接觸壓力

最新試題

參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收（）進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作，做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）

題型：多項(xiàng)選擇題

如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ鳌槟苋菀椎夭迦雺航邮浇泳€管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

磁感應(yīng)強(qiáng)度的測(cè)量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì)，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進(jìn)行測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題