A、儲值卡余額不足時，可以透支。
B、儲值卡每月一次性預繳車輛通行費達到20萬，優(yōu)惠2%。
C、收費站設備故障，無法刷儲值卡，現(xiàn)場可經過核實后，可先按“無款車”操作，把車輛信息報給各儲值卡辦理點。
D、綁定車牌的儲值卡，經核實屬充值時卡內預設車型錯誤，收費現(xiàn)場則可以請司機用現(xiàn)金繳納通行費或先讓其通行，做好信息記錄報給相關的儲值卡辦理點進行后臺補減值，并請司機持卡到儲值卡辦理點更改車型。
E、接待持有儲值卡的車輛，把儲值卡遞還給司機后，不需要告知司機的卡內余額。
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A、S型過稱
B、跳車過稱
C、造車過稱
D、增加軸過稱
E、墊木板過稱
F、壓邊通行
G、使用液壓磅過稱
A、接到通知，收費站必須在車隊到達前60分鐘開放好緊急車道，并擺好緊急車隊專用車道牌。
B、必須要安排人員在車道前方引導車輛，并關閉緊急車道的電動欄桿，避免車隊通過時砸下。
C、車隊到達收費站前方時，收費人員應引導車隊駛入緊急車道，并記錄好車牌、車型。
D、未接到通知，要求緊急放行的車隊全部為軍車或者公安機關警車且車輛數(shù)大于5輛，值班站長可按緊急車隊免費放行并詢問清楚出口站，車隊通過后立即向運營公司收費部報告。
E、未接到通知，要求緊急放行的車隊不屬于免費或部分不屬于免費車，原則上按收費處理。如情況緊急，收費站可先按緊急放行后，應在5分鐘內將車隊情況及將要通行的出口站報告給高管局征費科及集團公司運營部，核實是否為緊急車隊，如不屬于緊急車隊，通知出口站收取通行費。
A、能證明U轉地點的，按入口收費站至U轉地點最近的收費站收取車輛通行費。
B、能確定路線的，按實際行駛線路的里程和費率標準計收通行費。
C、對無法證明U轉地點的車輛，按時速60公里每小時計時收費。
D、U轉計時收費當出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時，按該收費站執(zhí)行的最低費率計算。
A、已讀卡、無效卡無法查詢確定入口站的按最遠站收費。
B、壞卡無法查詢確定入口站的按最遠站收費。
C、司機持黑名單卡，無法查詢確定入口站的按最遠站收費，并賠償IC卡賠償金50元。
D、入口IC卡必須逐捆使用，每捆50張，不能隨意換捆抽取。
E、辦理退卡退款業(yè)務須在發(fā)生之日起10個法定工作日之內，由車主或有關人員自行到原賠付所在站辦理，逾期或跨地概不受理。
A、“聯(lián)合收割機插秧機跨區(qū)域作業(yè)證”為深藍色
B、聯(lián)合收割機及插秧機必須必須有有效的號牌及行駛證，且一機一證。
C、“聯(lián)合收割機插秧機跨區(qū)域作業(yè)證”有效期除了年份外，月份及日期欄為人工填寫
D、聯(lián)合收割機或插秧機必須是全新機械
最新試題
接待車輛過程中，收費員需要向司乘人員綻放三次較明顯和情態(tài)個別的笑容，即“三笑三正”服務標準，其操作要領為（）。
儲值卡須先（），后才可憑卡刷卡交費通行；車輛通過收費站出口時要主動向收費員出示儲值卡，通行一次刷卡收費一次。
生5-7張廢票的解決順序是（）。③收費員可以將第7張票據(jù)向司機發(fā)出，但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準確，不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù)，重新裝入打印機，繼續(xù)使用該6張票據(jù)（無須更改電腦票號）。②務必保證往下第8張票據(jù)號碼與電腦票號相符。
使用儲值卡不能透支，余額不足以支付當次的通行費時須（），達到警戒值的時候系統(tǒng)會發(fā)出警告，收費員要做好口頭提醒司機及時充值。
型號和外觀尺寸相同，其核定座位為7座或8座的小型客車，按（）的收費標準收取通行費。
儲值卡不可透支，余額不足以支付當次通行費時須（），卡內余額低于（）時及時到充值點充值。
收費站備用金用于收費員找補零鈔，任何人（）。
計重收費即是對貨車的收費操作，當貨車駛入入口車道時，收費員判斷并按（）及（）。
（）指沒有按規(guī)定在收費車道停留，收費系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號，而已越過檢測線圈的車輛。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計重收費，即四輪貨車不足4.5噸按噸計重收費，四輪貨車的最大允許總質量限值為噸。（）