A、312
B、336
C、348
D、372
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B、20
C、2
D、2000
A、70
B、72
C、73
D、77
最新試題
機組備用停運期間,其備用容量小于毛最大容量時,要填寫()事件。
機組可延至72h以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為()事件。
機組在備用停運(包括缺燃料等外部原因)期間,經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時,應(yīng)填寫()事件。
機組可靠性評價必備條件:機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評價;機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評價。
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
()與(),在時間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件,而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補充說明”欄中注明。。
輔助設(shè)備計劃停運分為()。
在給定期間內(nèi),按有關(guān)規(guī)程,將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為()次成功的啟動。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時,應(yīng)填寫()事件記錄。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件,而不再填寫()事件。